мерс 124 111 мотор 2.0 пмс,машина ночь стоит утром завожу,заводиться хорошо обороты 800 маленькие как прогреваеться поднимаються до 1.2к,куда

[Шома Магомедов]

а смысл педаль и так тугая а с пружиной не нажмешь

 

[FreeLancer]

Большую лапку до конца рукой прижимаю ни чего не происходит если по середине железку к верху при поднять то они падают обороты

 

[Николай Лесных]

педаль тугая т.к. не правильно настроили. настраивается тросс с педального узла, где крепится к дросселю и настраивается тяга.

 

[Михаил Цыбулевский]

до этого было все нормально,ехал по трассе 110к момент был кабуто машину чуть придержало и отпустило все приехал на паркинг поставил обороты 1100,ну как я понимаю если дросель рабочий то на педаль газа то же влияет как и гидра при включения зажигания на руль

 

[Никита Хальков]

до этого она была как пушинка потом со временем начала туже становиться туда ни кто не лазил

 

[Новруз Караджаев]

Значит нужно смотреть трос акселератора! Возможно внутри жилки тросика начали обламываться, загибаться и вот такой привет!!! Время!

 

[Рульный гегл]

ну тогда были бы всегда обороты высокие а не как у меня все наоборот на холд.800 на гор.1100

 

[Кеша Весовой]

глушить на горячую заводишь 800 и через секунду поднимаються до 1100,если бы трос заклинило то при запуске обороты сразу жержались высокие

 

[Павел Браславский]

У меня было что то подобное,бывало что обороты зависали на 1,5 тысячах
Решил проблему полным разбором механизма тросика у дросселя и его полной чисткой
За время эксплуатации там было много грязи налипшей
После полной чистки этого механизма проблема ушла