124 мерс очень крутая тачка, надёжная и комфортная. Но человек такой зверь, что всегда ищет приключения на свою задницу Так вот вам вопрос: кто

[markes]

Всем привет!
124 мерс очень крутая тачка, надёжная и комфортная. Но человек такой зверь, что всегда ищет приключения на свою задницу
Так вот вам вопрос: кто владел и 124 и 210 кузовами ? Понятное дело 210 менее надёжней чем 124, но как он в плане комфорта, управляемости и тд. Какие у них моторы надёжные какие нет? Вообще стоит ли свой 124 менять на 210 ?
124 живой, в родной краске, с хорошим салоном, но нет кондера, акпп и мотор 2.0 102.

 

[Denis Mineev]

По моему опыту 210 в 4 раза дороже в обслуживании

 

[Саня Ботников]

раза в 2 дешевле, он уже ширпотреб

 

[Николай Васенкин]

Извиняюсь что влезаю сюда со сравнением, но 124 и бмв 34 то я точно узнал что 124 на моторе м103 мягче и комфортней чем бмв на м50б20, и ощущение такое сразу складывается что мерс типа показывает своей ездой и характером что он уже давно всем все доказал и нету смысл ему беспокоиться

 

[Сергей Ткачёв]

а если бы ездил на м104 3,2 то там по мимо комфорта табун на задней оси, и он ещё ох как може показать кто он и что он

 

[etyi]

104 в сравнение со 103 с отстроенным КЕ, менее отзывчив, низов не хватает на 104, более верховой мотор
Мое имхо
112 3.2 после 103 с ке, вообще расстраивает

 

[vortex12]

210 посовременней, удобней и комфортней. Но кузов это конечно отстой.

Для себя оставил 124

 

[InterFinance]

Был 124,щас 210й 124 прикольный, но салон у 210 заходит больше

 

[maxiger1]

разница в машинах только в салоне? По ощущениям как,? Может тише? Мягче ? Дорогу ещё лучше держит?

 

[Илья Ярмонов]

Они почти одинаковые конструктивно

 

[baserTAG]

124 заходил больше, по динамике и т. Д, но 210 заходит по салону, да и вообще заходит

 

[SEO Умнег]

по ощущениям: был 124, 2,3 автомат хотелось гонять. ) Но 210, 2,4 автомат ты уже ни куда не спешишь! )

 

[Руслан Гиззатуллин]

ну как, передняя подвеска разная, и на 210 стоит рейка.

 

[Дмитрий Медведев]

или я ошибаюсь?

 

[WhiTe*DeviL]

здравствуйте был 124 мотор 103 3.0 сейчас 210 авангард полная комплектация 102 3.2 вообще мое мнение 124 маневреннее резвый рядная 6ка крутила обороты как хотела но комфорта не хватало а 210 дал мне комфорт в полной мере по дороге он плавающий корабль но благодаря разноширокой низкопрофильный резине машина на все манёвры на большой скорости реагирует очень даже хорошо как буд то впивается в асвальт в машине шумоподавление лучше чем в 124ом подвеска чуть грубее но это скорее всего из за колёс Мерседес сам по себе славится своей подвеской и мягкостью езды . Я очень доволен 210ым и резвый и комфортный но хочу 124 волка 5ти литрового и после 210го пересел бы только на волка не менее и та и та машина превоекателтна по своему

 

[KeHHu]

ну 2,4 не такая уж и гонка, особенно в этом кузове

 

[Сергей Елесичев]

ну рейка да, но это не то отличие ради которого стоит покупать именно 210. От состояния лучше отталкивается, 210 это видоизменённый 124, опций и в 124 хватает. По ценам на запы не знаю кого дешевле содержать, но я думаю что выбирая между этими двумя кузовами лучше взять тот что в лучшем состоянии, либо тот который больше нравится по внешке и салону. Я бы никогда себе не взял 210 потому что мне не нравится внешка и салон его. А так 124 всем машинам машина не вижу смысла из-за рейки или опций менять его на 210. Комфорт зависит у 25 летней машины от состояния подвески больше а не от её конструкции, которая там примерно одинаковая

 

[vortex12]

210 вида не имеет. Конечно, degustibus non disputandum

 

[osteonsip]

210 в салоне больше, ништяков больше в базе, но гниюч и глючен

 

[dwd_pavel]

Поставь кондей к 124, мотор пошибче и автомат воткни. И ездить ещё дохулиард лет